Cao Tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, một trong ba dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam, trải dài 78,5 km qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận, hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội quan trọng. Với tổng mức đầu tư khoảng 8.925 tỷ đồng, dự án này không chỉ nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế vùng duyên hải Nam Trung Bộ.

Tin Mới Nhất Về Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một dự án quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài 78,5 km, đi qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Tuyến cao tốc này đã chính thức thông xe vào cuối tháng 4/2024, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Nam Trung Bộ.

Trong năm đầu vận hành, cao tốc đã phục vụ hơn 3,1 triệu lượt xe, trung bình gần 8.500 lượt mỗi ngày, đặc biệt vào dịp lễ Tết lưu lượng tăng gấp 2-3 lần, có ngày cao điểm lên tới hơn 25.000 lượt xe. Tuy nhiên, đoạn qua hầm Núi Vung dài 2,25 km hiện vẫn là điểm nghẽn do chỉ có hai làn xe và tốc độ giới hạn 60 km/h, gây ùn tắc vào giờ cao điểm.

Để khắc phục, dự án đang đề xuất hoàn thiện hầm Núi Vung với quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, cùng xây mới các cầu và đường dẫn. Tổng mức đầu tư cho phần hoàn thiện này dự kiến khoảng 1.199 tỷ đồng, bắt đầu từ năm 2025 và dự kiến hoàn thành năm 2027.

Ngoài ra, từ ngày 28/5/2024, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã chính thức thu phí sử dụng dịch vụ, đánh dấu bước phát triển mới trong quản lý và khai thác tuyến đường. Đây là dự án PPP đầu tiên trong giai đoạn này được Hội đồng Kiểm tra Nhà nước chấp thuận đưa vào khai thác, thể hiện sự nỗ lực vượt khó của các bên liên quan trong bối cảnh đại dịch và các thách thức khác.

Cao Tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một tuyến đường cao tốc dài 78,5 km, nối liền ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng, do liên doanh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty 194 thực hiện.

Tuyến cao tốc này được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc tối đa 90 km/h, có 34 cầu và đặc biệt có hầm núi Vung dài 2,25 km, gồm hai ống hầm mỗi ống 3 làn xe, giúp việc lưu thông thuận tiện và an toàn hơn. Hầm núi Vung là một trong những hầm dài nhất ở Việt Nam, chỉ sau hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông.

Kể từ khi thông xe vào cuối tháng 4/2024, cao tốc đã phục vụ hơn 3,1 triệu lượt xe, trung bình gần 8.500 lượt xe mỗi ngày, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Phan Rang – Tháp Chàm chỉ còn khoảng 4-5 giờ thay vì 8-10 giờ như trước. Tuyến đường không chỉ giúp người dân đi lại dễ dàng hơn mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và vận tải hàng hóa ở khu vực Nam Trung Bộ.

Đi qua những cánh đồng điện gió đẹp mắt, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo thực sự là một bước tiến quan trọng trong mạng lưới giao thông Bắc – Nam phía Đông, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển vùng duyên hải Nam Trung Bộ.

Sơ Đồ Tuyến Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo

Tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài khoảng 78,5 km, nối từ nút giao Cam Lâm ở Khánh Hòa đến nút giao Vĩnh Hảo thuộc Bình Thuận, đi qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Đây là một phần quan trọng trong trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Tuyến được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc tối đa 90 km/h, riêng đoạn hầm Núi Vung dài 2,25 km có tốc độ giới hạn 70 km/h. Hầm Núi Vung gồm hai ống hầm mỗi ống 3 làn xe, hiện mới khai thác một ống, ống còn lại dùng cho thoát hiểm và cứu hộ. Đây là hầm dài thứ tư ở Việt Nam, sau hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông.

Trên tuyến có 34 cầu, gồm cầu trên cao tốc và cầu vượt, đảm bảo an toàn giao thông. Dự án đã hoàn thành và chính thức thông xe từ tháng 4/2024, phục vụ trung bình khoảng 8.500 lượt xe mỗi ngày, có lúc cao điểm lên đến 25.000 lượt. Trong tương lai, tuyến sẽ được mở rộng lên 6 làn xe với tốc độ khai thác tăng lên 100–120 km/h để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn.

Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo Đi Được Chưa

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã chính thức thông tuyến từ cuối tháng 4 năm 2024 và hiện đang phục vụ rất hiệu quả cho người dân cũng như vận tải hàng hóa khu vực Nam Trung Bộ. Tuyến cao tốc dài 78,5 km, đi qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận, với quy mô 3 làn xe, trong đó có hầm Núi Vung dài 2,25 km giúp rút ngắn thời gian di chuyển đáng kể.

Sau một năm vận hành, tuyến cao tốc này đã đón hơn 3,1 triệu lượt xe, trung bình gần 8.500 lượt mỗi ngày. Vào các dịp lễ, tết, lưu lượng xe tăng gấp 2-3 lần, có ngày cao điểm lên đến hơn 25.000 lượt xe qua lại. Điều này cho thấy cao tốc đã trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều người nhờ sự thông suốt và an toàn.

Tuy nhiên, hiện vẫn còn một số điểm nghẽn, đặc biệt là đoạn hầm Núi Vung chỉ sử dụng một ống hầm cho hai chiều xe chạy, gây ùn tắc vào những ngày cao điểm. Nhà đầu tư đã có kế hoạch đầu tư gần 1.200 tỷ đồng để hoàn thiện ống hầm còn lại, dự kiến hoàn thành vào năm 2027 nhằm nâng cao năng lực thông hành và đảm bảo an toàn.

Ngoài ra, các trạm dừng nghỉ trên tuyến cũng đang được nâng cấp để phục vụ tốt hơn nhu cầu nghỉ ngơi, ăn uống và bảo dưỡng xe cho tài xế. Nhìn chung, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã đi vào hoạt động ổn định và đang từng bước hoàn thiện để phục vụ người dân ngày càng tốt hơn.

Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo Bao Nhiêu Km

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo có tổng chiều dài khoảng 78,5 km, chạy qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Trong đó, đoạn dài nhất thuộc địa phận Ninh Thuận với 63 km, Khánh Hòa khoảng 5 km và Bình Thuận gần 12 km.

Tuyến cao tốc này được thiết kế với 4 làn xe, tốc độ tối đa cho phép là 90 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Nha Trang, chỉ còn khoảng 5 giờ thay vì 9-10 giờ nếu đi theo quốc lộ 1. Đây là một phần quan trọng của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và vận tải hàng hóa cho khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.

Trên tuyến có hầm Núi Vung dài 2,25 km, gồm hai ống hầm mỗi ống 3 làn xe, là một trong những điểm nhấn kỹ thuật quan trọng của dự án. Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo chính thức thông xe vào tháng 4/2024, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa.

Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo Tốc Độ Bao Nhiêu

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một tuyến đường cao tốc hiện đại dài khoảng 78,5 km, nối liền ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Tuyến cao tốc này được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc tối đa cho phép là 90 km/h và tối thiểu là 60 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Phan Rang – Tháp Chàm chỉ còn khoảng 4 giờ thay vì 8 giờ như trước đây.

Trên tuyến cao tốc này, chỉ có một số loại xe như xe con, xe tải dưới 3,5 tấn và xe chở người đến 30 chỗ được phép chạy với tốc độ tối đa 90 km/h nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Đặc biệt, hầm núi Vung dài 2,25 km với hai ống hầm mỗi 3 làn xe cũng là điểm nhấn kỹ thuật quan trọng; trong giai đoạn đầu, chỉ một ống hầm được sử dụng với tốc độ tối đa 70 km/h, ống còn lại dành cho thoát hiểm và cứu hộ khẩn cấp.

Ngoài ra, tuyến cao tốc còn được trang bị nhiều thiết bị giám sát hiện đại như các “mắt thần” kiểm soát tốc độ và hệ thống đường dây nóng hỗ trợ tài xế khi gặp sự cố, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông. Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo chính thức thông tuyến từ cuối tháng 4/2024, góp phần nâng cao hiệu quả giao thông và phát triển kinh tế vùng.

Các Nút Giao Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là tuyến cao tốc quan trọng dài khoảng 78,5 km, nối liền ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận, góp phần hoàn thiện hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Trên tuyến có ba nút giao chính để kết nối với hệ thống giao thông địa phương. Hai nút giao Du Long (Km70+200) và Phan Rang (Km92+800) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 4/2024, giúp kết nối các khu vực trung tâm hành chính, khu công nghiệp và các điểm du lịch ven biển như vịnh Vĩnh Hy.

Nút giao Du Long là nút giao liên thông lớn nhất, có cầu vượt băng ngang đường sắt và quốc lộ 1, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công và vận hành. Nút giao này giúp rút ngắn hành trình di chuyển và tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, đồng thời mở rộng kết nối đến các khu vực kinh tế và du lịch trong vùng.

Tuy nhiên, nút giao liên thông Thuận Nam tại Km113+000, điểm kết nối quan trọng với quốc lộ 1 và cảng biển tổng hợp Cà Ná, vẫn chưa được thi công hoàn chỉnh. UBND tỉnh Ninh Thuận đã kiến nghị Bộ Xây dựng sớm triển khai thi công nút giao này nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, đặc biệt là kết nối vùng kinh tế phía nam tỉnh.

Ngoài ra, tuyến cao tốc còn có các trạm dừng nghỉ tiện nghi, sử dụng năng lượng mặt trời thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng vận hành và trải nghiệm cho người tham gia giao thông trên tuyến.

Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo Ai Thi Công

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một dự án giao thông quan trọng, dài 78,5 km, đi qua ba tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc Việt Nam với 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h, nhằm nâng cao khả năng kết nối và phát triển kinh tế khu vực phía Nam Trung Bộ.

Dự án do liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty 194 thi công, với tổng vốn đầu tư khoảng 8.925 tỷ đồng. Một điểm nhấn đặc biệt là hầm núi Vung dài 2,25 km, gồm hai ống hầm rộng 14 mét, là hầm đường bộ lớn thứ tư cả nước, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và tăng tính an toàn cho người tham gia giao thông.

Tuyến cao tốc này đã hoàn thành và chính thức thông xe vào cuối tháng 4/2024, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp lễ 30/4 – 1/5. Các hạng mục cầu, đường và trạm dừng nghỉ tạm đều đã được hoàn thiện, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện lưu thông hai chiều. Hiện tại, việc thu phí dự kiến bắt đầu từ ngày 2/5/2024.

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không chỉ giúp giảm tải cho Quốc lộ 1 mà còn góp phần thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế vùng Nam Trung Bộ, mở ra nhiều cơ hội mới cho người dân và doanh nghiệp địa phương.

Cao Tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo Phí Bao Nhiêu

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo chính thức thu phí từ ngày 28/5/2024 với mức phí dao động tùy theo loại xe và tải trọng. Toàn tuyến dài khoảng 78,5 km, đi qua ba tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hòa. Mức phí thấp nhất dành cho xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt là 130.000 đồng/lượt.

Các xe từ 12 đến 30 chỗ hoặc xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn sẽ phải trả 170.000 đồng/lượt. Xe từ 31 chỗ trở lên hoặc xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn có mức phí 222.000 đồng/lượt. Đối với xe tải nặng hơn, từ 10 đến dưới 18 tấn hoặc xe container 20 feet, mức phí là 353.000 đồng/lượt. Mức phí cao nhất là 497.000 đồng/lượt dành cho xe tải trên 18 tấn hoặc xe container 40 feet.

Việc phân nhóm phí này giúp đảm bảo tính công bằng, phù hợp với trọng tải và kích thước xe, đồng thời góp phần duy trì chất lượng và an toàn cho tuyến đường cao tốc mới này. Đây là mức phí hợp lý so với các tuyến cao tốc khác và giúp người dân, doanh nghiệp có thể dự trù chi phí khi di chuyển hoặc vận chuyển hàng hóa trên tuyến đường quan trọng này.

Kết luận, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông khu vực miền Trung mà còn tạo cơ hội phát triển kinh tế, xã hội cho các tỉnh thành xung quanh. Với thiết kế hiện đại và những cam kết về an toàn giao thông, tuyến đường này hứa hẹn sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy du lịch và thương mại. Trong bối cảnh phát triển mạnh mẽ của đất nước, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo chính là một bước tiến quan trọng, mang lại những lợi ích thiết thực cho người dân và môi trường xung quanh.