Cao Tốc Diễn Châu Bãi Vọt

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, với chiều dài 49,3 km, nối liền hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, là một phần quan trọng trong dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Khởi công vào tháng 5/2021, tuyến cao tốc này đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 30/6/2024, đánh dấu bước tiến lớn trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia. Việc đưa vào sử dụng cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Trung mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và du lịch trong khu vực.

Cao Tốc Diễn Châu Bãi Vọt

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt là một tuyến đường cao tốc dài khoảng 49,3 km, nối liền hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Tuyến này bắt đầu từ nút giao Diễn Cát (Nghệ An), giao với Quốc lộ 7, và kết thúc tại nút giao Quốc lộ 8 ở xã Đức Quang (Hà Tĩnh). Đây là một phần quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông và phía Tây, giúp kết nối giao thông thuận tiện hơn giữa các vùng miền.

Tuyến cao tốc được thiết kế với vận tốc tối đa 90 km/h trong giai đoạn đầu, có 4 làn xe và một số điểm dừng khẩn cấp. Khi hoàn chỉnh, đường sẽ mở rộng lên 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục và vận tốc thiết kế đạt 120 km/h. Trên tuyến có hầm Thần Vũ dài 1.100 m xuyên qua núi, cùng cây cầu Hưng Đức dài hơn 4 km bắc qua sông Lam, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và tăng tính an toàn cho người tham gia giao thông.

Dự án đã được đưa vào khai thác toàn tuyến từ ngày 30/6/2024 sau nhiều nỗ lực vượt qua khó khăn về địa hình, thời tiết và nguồn vật liệu. Việc hoàn thành cao tốc này không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của hai tỉnh mà còn góp phần nâng cao hiệu quả kết nối giao thông trên tuyến Bắc – Nam.

Cao Tốc Diễn Châu – Bãi Vọt Mới Nhất

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt là một dự án giao thông quan trọng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài hơn 50 km, đi qua hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Dự án được đầu tư với tổng vốn hơn 11.000 tỷ đồng và chính thức thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6 năm 2024. Trước khi thu phí từ ngày 5/1/2025, cao tốc đã phục vụ miễn phí khoảng 3,5 triệu lượt xe, giúp người dân di chuyển thuận tiện và an toàn, đặc biệt trong các dịp lễ lớn.

Điểm đặc biệt của tuyến cao tốc này là địa hình phức tạp, vượt núi và sông với nhiều công trình cầu vượt lớn như cầu Xuân Dương 2, cầu Thần Vũ 2 dài gần 1.300 m và hầm đường bộ qua núi Thần Vũ. Những cây cầu và hầm này không chỉ đảm bảo kỹ thuật mà còn tạo nên cảnh quan đẹp, hòa quyện với thiên nhiên vùng rừng già.

Hệ thống giao thông thông minh (ITS) cũng được lắp đặt trên toàn tuyến, giúp xử lý tai nạn và ùn tắc hiệu quả. Mặc dù không có làn dừng khẩn cấp liên tục, cao tốc bố trí các điểm dừng cách nhau 4-5 km để đảm bảo an toàn. Việc thu phí nhằm hoàn vốn đầu tư theo hợp đồng BOT đã ký với Bộ Giao thông vận tải, đánh dấu bước phát triển mới cho hạ tầng giao thông khu vực này.

Cao Tốc Diễn Châu – Bãi Vọt Dài Bao Nhiêu Km

Đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có chiều dài khoảng 49,3 km, trong đó đoạn qua tỉnh Nghệ An dài 44,4 km và đoạn qua Hà Tĩnh dài 4,9 km. Đây là một phần quan trọng của hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giúp kết nối thuận tiện giữa hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.

Tuyến cao tốc này bắt đầu từ nút giao Diễn Cát (Nghệ An), giao với Quốc lộ 7, và kết thúc tại xã Đức Quang (Hà Tĩnh), nơi nối với Quốc lộ 8 và đường cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi. Đường có nền rộng 17 m, giai đoạn đầu có 4 làn xe, vận tốc tối đa 90 km/h, và sẽ được nâng cấp lên 6 làn với vận tốc thiết kế 120 km/h trong tương lai.

Trên tuyến còn có nhiều công trình nổi bật như hầm Thần Vũ dài 1.100 m xuyên núi và cầu Hưng Đức dài hơn 4 km bắc qua sông Lam, tạo điều kiện lưu thông thuận lợi và an toàn. Việc hoàn thành toàn tuyến cao tốc này giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hà Tĩnh, chỉ còn khoảng 4 – 4,5 tiếng thay vì hơn 6 tiếng trước đây.

Tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt không chỉ nâng cao hiệu quả giao thông mà còn góp phần phát triển kinh tế, du lịch vùng Bắc Trung Bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong khu vực.

Cao Tốc Diễn Châu – Bãi Vọt Đi Qua Xã Nào

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt là tuyến đường cao tốc dài khoảng 49,3 km, đi qua địa phận hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Trong đó, đoạn qua Nghệ An dài khoảng 44,4 km, còn lại 4,9 km thuộc Hà Tĩnh. Điểm đầu của tuyến nằm tại nút giao Diễn Cát, huyện Diễn Châu, Nghệ An, nơi giao với Quốc lộ 7 và kết nối với cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu. Điểm cuối của tuyến nằm tại xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh, giao với Quốc lộ 8A và nối tiếp cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi.

Trên hành trình này, cao tốc đi qua nhiều xã quan trọng như xã Tân Châu và Thần Lĩnh ở Nghệ An, nơi có hầm Thần Vũ dài hơn 1 km xuyên núi, cùng các cây cầu lớn như cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam. Ngoài ra, tuyến còn có các cầu vượt địa hình lớn như cầu Xuân Dương 2 và cầu Thần Vũ 2, giúp vượt qua những vùng núi và rừng già, tạo nên cảnh quan đẹp mắt dọc tuyến đường.

Cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Nghệ An và Hà Tĩnh mà còn góp phần thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế khu vực Bắc Trung Bộ. Khi hoàn thành toàn tuyến, vận tốc thiết kế đạt tới 120 km/h với 6 làn xe, giúp hành trình trở nên nhanh chóng và an toàn hơn.

Cao Tốc Diễn Châu – Bãi Vọt Đi Qua Những Điểm Nào

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt dài khoảng 49,3 km, đi qua hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, với phần lớn tuyến nằm trên địa phận Nghệ An (44,4 km) và phần còn lại ở Hà Tĩnh (4,9 km). Điểm đầu tuyến là nút giao Diễn Cát, kết nối với Quốc lộ 7 và đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, điểm cuối giao với Quốc lộ 8 tại xã Đức Quang, Hà Tĩnh, nối tiếp với cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi.

Trên hành trình này, xe sẽ đi qua nhiều điểm nổi bật như hầm Thần Vũ dài 1.100 m xuyên núi Thần Vũ, nối hai xã Tân Châu và Thần Lĩnh, cùng cầu Hưng Đức dài hơn 4 km vượt sông Lam, cây cầu vượt sông dài nhất trên toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam.

Ngoài ra, tuyến còn có nhiều cầu vượt địa hình lớn như cầu Xuân Dương 2 với trụ cao nhất 52 m, cầu Thần Vũ 2 dài gần 1.300 m, và cầu Ồ Ồ bắc qua hồ Ô Ô, tạo nên cảnh quan đẹp mắt, hòa quyện với thiên nhiên vùng núi và rừng già. Trên tuyến cũng bố trí 3 nút giao quan trọng kết nối với các quốc lộ lớn giúp thuận tiện cho việc đi lại và phát triển kinh tế địa phương.

Tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Hà Tĩnh còn khoảng hơn 3,5 giờ mà còn góp phần phát triển hạ tầng giao thông khu vực Bắc Trung Bộ.

Cao Tốc Diễn Châu – Bãi Vọt Đã Thông Xe Chưa

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đã chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 29/6/2024 sau khi hoàn thành 19km cuối cùng từ Quốc lộ 46B đến nút giao Quốc lộ 8A, nối liền hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Đây là dự án dài khoảng 49km, trong đó phần lớn nằm ở Nghệ An, với tổng vốn đầu tư hơn 11 nghìn tỷ đồng, được xây dựng theo hình thức đối tác công – tư (PPP).

Việc thông xe toàn tuyến không chỉ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội về Nghệ An, chỉ còn khoảng 3,5 tiếng, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế – xã hội khu vực. Trên tuyến cao tốc có nhiều cầu lớn như cầu Hưng Đức vượt sông Lam, cầu Hưng Thắng 1, cùng hệ thống giao thông thông minh với camera giám sát giúp xử lý tai nạn và ùn tắc hiệu quả.

Tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc này là 90 km/h, với một số điểm dừng khẩn cấp bố trí cách nhau khoảng 4-5 km. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông Bắc – Nam phía Đông, góp phần nâng cao chất lượng kết nối vùng miền Trung.

Cao Tốc Diễn Châu – Bãi Vọt Đã Thu Phí Chưa

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đã chính thức thu phí từ ngày 5/1/2025 sau một thời gian dài phục vụ miễn phí cho người dân. Tuyến cao tốc dài khoảng 49,3 km, nối liền hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Việc thu phí nhằm hoàn vốn đầu tư và duy trì vận hành tuyến đường.

Hệ thống thu phí áp dụng công nghệ điện tử không dừng (ETC), giúp các phương tiện lưu thông nhanh chóng, không phải dừng lại trả tiền mặt. Tất cả xe khi vào cao tốc đều phải sử dụng dịch vụ thu phí điện tử, nếu vi phạm sẽ bị từ chối phục vụ và xử lý theo quy định pháp luật. Mức phí dao động tùy theo loại xe và quãng đường, ví dụ xe dưới 12 chỗ đi toàn tuyến có thể mất từ khoảng 82.000 đến hơn 300.000 đồng.

Cao tốc này thiết kế vận tốc tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h, trong hầm là 70 km/h. Đây là tuyến đường quan trọng giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương khu vực Bắc Trung Bộ, đồng thời góp phần nâng cao an toàn giao thông. Việc thu phí điện tử cũng tạo thuận lợi, tiết kiệm thời gian cho người tham gia giao thông.

Cao Tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi

Cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi là một đoạn quan trọng trong tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài hơn 35km, nối liền các huyện ở Hà Tĩnh. Dự án này bắt đầu khởi công từ tháng 1/2023 và đã hoàn thiện, chính thức thông xe vào cuối tháng 4/2025, ngay trước kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5.

Tuyến cao tốc được thiết kế với 4 làn xe trong giai đoạn đầu, mặt đường rộng 17m, vận tốc thiết kế khoảng 80-90 km/h, và sẽ mở rộng lên 6 làn xe với nền đường rộng hơn trong tương lai. Trên tuyến có nhiều cầu lớn và cầu vượt, giúp kết nối thuận tiện giữa các khu vực, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các tỉnh thành với Hà Tĩnh.

Điểm đặc biệt của cao tốc này là cảnh quan hữu tình dọc tuyến, khi đi qua nhiều cánh đồng, đồi núi và sông suối, tạo nên một hành trình vừa nhanh vừa đẹp mắt. Dự án không chỉ nâng cao hiệu quả giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư cho vùng đất Hà Tĩnh.

Việc hoàn thành cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi là bước tiến lớn trong hệ thống giao thông của miền Trung, góp phần thúc đẩy kết nối vùng và phát triển bền vững cho khu vực.

Cao Tốc Bãi Vọt – Vũng Áng

Cao tốc Bãi Vọt – Vũng Áng là một dự án giao thông quan trọng của tỉnh Hà Tĩnh, chính thức khai thác từ ngày 28/4/2025. Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 54,2 km, đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên và Kỳ Anh, với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 mét, cho phép vận tốc tối đa lên đến 90 km/h trong giai đoạn đầu.

Điểm đặc biệt của cao tốc này là nó kết nối chặt chẽ với các nút giao quan trọng như nút giao Cẩm Quan, nút giao Kỳ Trung và nút giao QL12C, giúp liên kết thuận tiện giữa quốc lộ 1A, trung tâm huyện Kỳ Anh và khu kinh tế Vũng Áng – một trong những khu vực phát triển kinh tế trọng điểm của Hà Tĩnh.

Cao tốc Bãi Vọt – Vũng Áng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế – xã hội địa phương. Cảnh quan dọc tuyến đường cũng rất đẹp, với những đoạn chạy qua đồng ruộng, đồi núi và sông suối, tạo nên một hành trình vừa nhanh chóng vừa dễ chịu. Đây là một bước tiến lớn trong việc nâng cao hạ tầng giao thông, góp phần thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển vùng miền.

Kết luận, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt không chỉ là một hạng mục giao thông quan trọng, mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cho khu vực Bắc Trung Bộ. Việc rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao an toàn giao thông và kết nối các tỉnh thành sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các ngành kinh tế, du lịch và dịch vụ. Hy vọng rằng, với sự hoàn thiện và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc này sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân và doanh nghiệp, góp phần vào sự phát triển bền vững của khu vực.