Trạm Thu Phí Hoàng Mai

Trạm thu phí Hoàng Mai, tọa lạc trên Quốc lộ 1A thuộc thị xã Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An, đã chính thức đi vào hoạt động từ ngày 3/5/2015. Đây là kết quả của liên danh BOT giữa Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 4 và Tổng công ty 319, nhằm hoàn vốn cho dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cầu Giát (Nghệ An). Với chiều dài gần 34 km và tổng mức đầu tư trên 3.627 tỷ đồng, dự án này đã góp phần quan trọng vào việc nâng cấp hạ tầng giao thông khu vực Bắc Trung Bộ.

Trạm Thu Phí Hoàng Mai

Trạm Thu Phí Hoàng Mai nằm trên Quốc lộ 1A, thuộc địa phận thị xã Hoàng Mai, Nghệ An, cụ thể tại Km383+600. Đây là trạm thu phí hoàn vốn cho dự án BOT mở rộng đoạn quốc lộ dài gần 34 km từ Nghi Sơn đến Cầu Giát, với tổng vốn đầu tư trên 3.600 tỷ đồng. Trạm bắt đầu thu phí từ ngày 3/5/2015 và là một trong ba trạm đầu tiên áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng (ePass) trên Quốc lộ 1, giúp tiết kiệm thời gian và giảm ùn tắc giao thông.

Mức phí qua trạm thấp nhất hiện là 35.000 đồng mỗi lượt, tùy theo loại phương tiện. Việc áp dụng công nghệ thu phí không dừng tại đây được xem là bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông, tạo thuận lợi cho tài xế và góp phần nâng cao hiệu quả quản lý tuyến đường huyết mạch này. Trạm thu phí Hoàng Mai không chỉ giúp hoàn vốn cho dự án mở rộng quốc lộ mà còn góp phần cải thiện chất lượng hạ tầng giao thông khu vực Nghệ An, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và kết nối vùng miền thuận lợi hơn.

Trạm Thu Phí Hoàng Mai Ở Đâu

Trạm Thu Phí Hoàng Mai nằm trên Quốc lộ 1A, thuộc thị xã Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An, chính xác tại Km383+600. Đây là trạm thu phí BOT hoàn vốn cho dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn từ Nghi Sơn đến Cầu Giát, dài gần 34 km. Dự án do Liên doanh Cienco 4 và Tổng công ty 319 đầu tư với tổng vốn hơn 3.600 tỷ đồng, được thực hiện từ năm 2013 đến 2015.

Trạm bắt đầu thu phí từ ngày 3/5/2015 và là một trong ba trạm đầu tiên áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng trên Quốc lộ 1. Mức phí thấp nhất hiện nay là 35.000 đồng/lượt, giúp tài xế thuận tiện hơn khi qua trạm. Ngoài ra, theo thông tin từ hệ thống thu phí VETC, trạm thu phí Hoàng Mai còn được đặt tại Km 393+400 trên quốc lộ AH1, thuộc địa phận xã Quỳnh Thiện, Hoàng Mai, Nghệ An.

Vị trí này rất thuận lợi cho việc quản lý và duy trì tuyến quốc lộ quan trọng nối các tỉnh miền Trung, góp phần nâng cao chất lượng giao thông và phát triển kinh tế khu vực. Nếu bạn có dịp đi qua Nghệ An, chắc chắn sẽ dễ dàng nhận ra trạm thu phí hiện đại này trên tuyến đường quốc lộ huyết mạch này.

Trạm Thu Phí Thanh Hóa Nghệ An

Trạm Thu Phí Thanh Hóa Nghệ An là một trong những điểm thu phí quan trọng trên tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, nối liền hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Trạm này nằm ở vị trí chiến lược, giúp quản lý và duy trì chất lượng đường cao tốc, đồng thời góp phần nâng cao an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông qua khu vực.

Điểm đặc biệt của các trạm thu phí trên tuyến này, bao gồm cả trạm ở Thanh Hóa và Nghệ An, là áp dụng hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC). Điều này có nghĩa là các xe khi qua trạm không cần dừng lại, giúp giảm thiểu ùn tắc và tiết kiệm thời gian cho người tham gia giao thông. Hệ thống sử dụng công nghệ nhận dạng bằng sóng vô tuyến, đảm bảo việc thu phí diễn ra nhanh chóng, chính xác và minh bạch.

Ngoài ra, việc thu phí được quản lý bằng hệ sinh thái giao thông thông minh ITS, tích hợp đồng bộ với hệ thống hầm và trạm thu phí, tạo nên một mạng lưới vận hành hiện đại, hiệu quả. Các phương tiện khi lưu thông trên cao tốc này được yêu cầu tuân thủ tốc độ tối đa 90 km/h và tối thiểu 60 km/h, góp phần đảm bảo an toàn cho mọi người.

Nhờ có trạm thu phí hiện đại và công nghệ tiên tiến, tuyến cao tốc qua Thanh Hóa và Nghệ An ngày càng trở nên thuận tiện hơn, giúp kết nối giao thương và phát triển kinh tế khu vực một cách bền vững.

Cao Tốc Thanh Hóa Nghệ An Đã Thu Phí Chưa

Cao tốc Thanh Hóa – Nghệ An hiện tại chưa chính thức thu phí, nhưng dự kiến sẽ bắt đầu thu trong quý 1 năm 2025. Cụ thể, đoạn cao tốc Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Diễn Châu (Nghệ An) là một trong những đoạn được Bộ Giao thông vận tải đề xuất thu phí trong thời gian tới.

Trước đó, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt (Nghệ An – Hà Tĩnh) đã chính thức thu phí từ ngày 5/1/2025 sau khi hoàn tất nghiệm thu và được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt phương án thu phí theo hình thức BOT. Tuy nhiên, đoạn cao tốc qua Nghệ An nói chung trong tháng 12/2024 vẫn chưa thu phí do chưa có phê duyệt chính thức từ Bộ.

Việc thu phí cao tốc nhằm mục đích hoàn vốn đầu tư và duy trì chất lượng đường, đồng thời áp dụng công nghệ thu phí không dừng ETC để thuận tiện cho người tham gia giao thông. Vì vậy, nếu bạn có kế hoạch di chuyển trên cao tốc Thanh Hóa – Nghệ An trong thời gian tới, nên chuẩn bị sẵn sàng cho việc trả phí khi dự án chính thức vận hành thu phí.

Các Trạm Thu Phí Trên Cao Tốc

Các trạm thu phí trên cao tốc hiện nay đóng vai trò rất quan trọng trong việc duy trì và phát triển hạ tầng giao thông. Ở Việt Nam, từ ngày 1/8/2022, toàn bộ các tuyến cao tốc đã áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC), giúp việc đi lại trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn rất nhiều.

Trước đây, việc dừng lại trả phí từng gây ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ Tết, nhưng giờ đây nhờ thu phí không dừng, người lái xe không phải mất thời gian chờ đợi, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Hệ thống này cũng giúp các đơn vị quản lý minh bạch hơn trong công tác thu phí, tránh thất thoát và sai sót.

Việc triển khai các trạm thu phí hiện đại còn đi kèm với đầu tư hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ công tại các trạm dừng nghỉ, cũng như hệ thống quản lý giao thông thông minh. Bộ Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan đang nỗ lực hoàn thiện các thiết bị và phần mềm để nâng cao hiệu quả vận hành, hướng tới mục tiêu phát triển các tuyến cao tốc hiện đại, an toàn và tiện lợi cho người dân.

Phí Cầu Đường Từ Hà Nội Vào Nghệ An Mới Nhất

Từ ngày 5/1/2025, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, đoạn qua Nghệ An và Hà Tĩnh, chính thức thu phí sau gần 8 tháng miễn phí phục vụ khoảng 3,5 triệu lượt xe. Đây là dự án BOT với thời gian thu phí kéo dài hơn 16 năm nhằm hoàn vốn đầu tư.

Tuyến cao tốc dài khoảng 49,3 km, trong đó qua Nghệ An là 44,4 km, đi qua các huyện Diễn Châu, Nghi Lộc, Hưng Nguyên. Có 4 trạm thu phí, trong đó 3 trạm nằm ở Nghệ An và 1 trạm ở Hà Tĩnh. Phí được thu hoàn toàn theo hình thức điện tử không dừng (ETC), giúp xe qua trạm nhanh chóng, không phải dừng lại.

Mức phí tùy thuộc vào loại xe và quãng đường đi. Ví dụ, ô tô dưới 12 chỗ đi đoạn ngắn khoảng 15,7 km sẽ trả khoảng 26.300 đồng, còn đi toàn tuyến có thể lên đến hơn 318.000 đồng. Việc thu phí này giúp duy trì và phát triển hạ tầng giao thông, đồng thời góp phần giảm tải cho các tuyến quốc lộ cũ khi lưu lượng xe tăng cao.

Nếu bạn đi từ Hà Nội vào Nghệ An, sau khi qua Thanh Hóa, có thể dễ dàng lên cao tốc tại các nút giao như Diễn Cát, Nghi Phương để vào sâu trong tỉnh hoặc đi tiếp về phía Nam thuận tiện hơn. Đây là lựa chọn nhanh và tiện lợi cho những ai thường xuyên di chuyển trên tuyến Bắc – Nam qua khu vực này.

Cách Đi Qua Trạm Thu Phí

Khi đi qua trạm thu phí, điều đầu tiên bạn cần làm là xác định đúng làn thu phí phù hợp, đặc biệt nếu là làn thu phí không dừng (ETC). Để sử dụng làn này, xe của bạn phải được dán thẻ định danh ETC như thẻ E-tag hoặc Epass, đồng thời tài khoản liên kết phải có đủ tiền để thanh toán phí.

Khi đến gần trạm, bạn nên quan sát biển báo và di chuyển vào đúng làn ETC. Khi xe đi vào, hệ thống sẽ tự động nhận diện thẻ và trừ tiền trong tài khoản. Nếu nghe tiếng “bíp” và thấy thanh chắn barie mở lên, nghĩa là bạn đã thanh toán thành công và có thể tiếp tục di chuyển qua trạm một cách nhanh chóng, không cần dừng lại.

Ngoài ra, bạn nên thường xuyên kiểm tra số dư tài khoản ETC để tránh bị thiếu tiền khi qua trạm, vì nếu không đủ tiền hoặc thẻ không hoạt động, bạn có thể bị xử phạt khi cố tình đi vào làn thu phí không dừng. Việc nạp tiền vào tài khoản cũng rất tiện lợi, có thể thực hiện qua ứng dụng ngân hàng, ví điện tử như MoMo hoặc trực tiếp tại các điểm dịch vụ của nhà cung cấp thẻ. Qua đó, việc đi qua trạm thu phí trở nên nhanh chóng, thuận tiện và hạn chế ùn tắc giao thông.

Bản Đồ Trạm Thu Phí Việt Nam

Bản đồ trạm thu phí Việt Nam là một công cụ rất hữu ích giúp người dân và tài xế dễ dàng nắm bắt vị trí các trạm thu phí trên toàn quốc. Hiện nay, Việt Nam có khoảng 88 trạm thu phí, trong đó có nhiều trạm được trang bị làn thu phí điện tử ETC giúp việc di chuyển nhanh chóng, tiện lợi hơn. Các trạm này trải dài từ các tỉnh miền Bắc như Thái Bình, Quảng Ninh đến miền Nam như Tiền Giang, Bình Dương, Đồng Nai.

Việc có bản đồ trạm thu phí giúp người lái xe chủ động lên kế hoạch di chuyển, tránh ùn tắc và chuẩn bị tiền hoặc thiết bị thanh toán phù hợp. Ngoài ra, bản đồ còn thể hiện rõ các tuyến đường cao tốc, quốc lộ có trạm thu phí, giúp người dùng dễ dàng lựa chọn lộ trình phù hợp nhất. Ví dụ, các trạm như Cai Lậy (Tiền Giang), Bến Lức (Long An), hay trạm trên xa lộ Hà Nội (TP.HCM) đều được ghi chú chi tiết trên bản đồ.

Nhờ sự phát triển của công nghệ, nhiều trạm thu phí hiện nay đã áp dụng hệ thống thu phí tự động, giảm thiểu thời gian dừng xe. Bản đồ trạm thu phí cũng thường được cập nhật liên tục để phản ánh chính xác vị trí và tình trạng hoạt động của từng trạm, giúp hành trình của người dân thêm thuận tiện và an toàn hơn.

Trạm Thu Phí Hoàng Mai không chỉ là một điểm dừng chân quan trọng trên hành trình kết nối các tỉnh lân cận mà còn là địa điểm thể hiện sự phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam. Với việc áp dụng công nghệ hiện đại trong thu phí tự động, trạm đã góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và giảm thiểu ùn tắc giao thông. Hơn nữa, sự đầu tư vào cơ sở vật chất và dịch vụ phục vụ hành khách tại đây đã tạo ra trải nghiệm tốt hơn cho người dùng. Với những nỗ lực không ngừng nghỉ, Trạm Thu Phí Hoàng Mai hứa hẹn sẽ là một phần không thể thiếu trong hệ thống giao thông quốc gia trong tương lai.