Bản Đồ Đường Cao Tốc Tphcm Dầu Giây

Đoạn mở đầu tham khảo:

Trong những năm gần đây, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đã trở thành một trong những tuyến giao thông huyết mạch quan trọng kết nối các tỉnh phía Nam. Với lượng phương tiện lưu thông ngày càng tăng, việc hiểu rõ về bản đồ, lộ trình, chiều dài cũng như các thông tin về thu phí, tình trạng giao thông trên tuyến cao tốc này là điều cần thiết đối với người dân và doanh nghiệp. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho bạn những thông tin chi tiết về bản đồ đường cao tốc TPHCM – Dầu Giây và các vấn đề liên quan nhằm giúp bạn dễ dàng di chuyển và lên kế hoạch hành trình thuận lợi nhất.

Bản Đồ Đường Cao Tốc Tphcm Dầu Giây

Đường cao tốc TP.HCM – Dầu Giây là tuyến giao thông quan trọng dài khoảng 55,7 km, nối Thành phố Hồ Chí Minh với huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường này được thiết kế theo tiêu chuẩn công trình cấp I, với bốn làn xe, tốc độ thiết kế lên đến 120 km/h ở phần lớn đoạn đường, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 1A cũ.

Bản đồ đường cao tốc TP.HCM – Dầu Giây thể hiện rõ lộ trình bắt đầu từ nút giao An Hòa (Quận 2, TP.HCM), đi qua Long Thành và kết thúc tại Dầu Giây. Đoạn An Phú – Vành đai II được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với tốc độ 80 km/h, còn đoạn từ Vành đai II đến Dầu Giây đạt tiêu chuẩn cao tốc loại A, đảm bảo lưu thông nhanh và an toàn.

Tuyến cao tốc này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, du lịch mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ. Ngoài ra, bản đồ còn giúp người dùng dễ dàng hình dung các điểm kết nối, nút giao thông và các lộ trình di chuyển từ TP.HCM về Dầu Giây và ngược lại, rất hữu ích cho việc lên kế hoạch di chuyển hoặc vận tải.

Cao Tốc TPHCM Long Thành – Dầu Giây

Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là tuyến đường cao tốc quan trọng nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, dài khoảng 55 km. Tuyến đường này bắt đầu từ nút giao An Phú, thuộc TP. Thủ Đức, và kết thúc tại nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, Đồng Nai. Đây là tuyến huyết mạch giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến các vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, ví dụ như từ TP.HCM đi Phan Thiết chỉ còn khoảng 3 giờ thay vì 5 giờ trước đây.

Đường cao tốc được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc tối đa lên đến 120 km/h, góp phần giảm tải cho quốc lộ 1 và quốc lộ 51. Tuy nhiên, sau hơn 5 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường đã quá tải với lưu lượng xe ngày càng tăng, trung bình lên đến 52.000 lượt xe mỗi ngày, vượt quá công suất thiết kế. Đặc biệt, nút giao An Phú được xem là điểm “thắt cổ chai” gây ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm.

Hiện nay, dự án mở rộng cao tốc đang được đẩy nhanh, với kế hoạch nâng từ 4 lên 8 làn xe trên đoạn gần 24 km từ An Phú đến giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc và nâng cao hiệu quả kết nối giao thông trong khu vực. Đây là bước đi cần thiết để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế và giao thương ngày càng lớn giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận.

Đường Đi Cao Tốc Long Thành-Dầu Giây

Đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây là tuyến đường huyết mạch nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, dài khoảng 55,7 km. Tuyến cao tốc này bắt đầu từ nút giao An Phú, thuộc thành phố Thủ Đức, và kết thúc tại nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, Đồng Nai. Đây là một trong những tuyến đường cao tốc có lưu lượng xe lớn nhất Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông khu vực miền Đông Nam Bộ.

Dự án được khởi công từ năm 2009 và hoàn thành vào năm 2015, với tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng, trong đó có vốn vay ODA và ADB. Đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn loại A, với 4 làn xe, tốc độ tối đa lên đến 120 km/h, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm tải cho quốc lộ 1.

Ngoài ra, tuyến cao tốc này còn là trục đường quan trọng kết nối đến sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thương trong khu vực. Tuy nhiên, do lưu lượng xe lớn, một số đoạn cao tốc thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, nhất là khu vực gần cầu Long Thành và Dầu Giây.

Đường Cao Tốc Thành Phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây Chiều Dài

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây dài khoảng 55,7 km, là tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai và các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Tuyến cao tốc này bắt đầu từ nút giao An Phú (thuộc TP. Thủ Đức, TP.HCM) và kết thúc tại nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, Đồng Nai.

Đây là một trong những tuyến cao tốc quan trọng nhất Việt Nam, được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc tối đa khoảng 100 km/h, giúp rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển giữa TP.HCM và các khu vực lân cận. Đặc biệt, tuyến đường còn kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.

Tuyến cao tốc này được đưa vào khai thác từ năm 2015 và đã trở thành con đường chính cho lượng lớn phương tiện lưu thông mỗi ngày. Tuy nhiên, do lưu lượng xe tăng cao, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết, tuyến đường thường xuyên quá tải. Vì vậy, dự án mở rộng đoạn cao tốc từ Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 22 km đang được triển khai nhằm nâng cao năng lực thông xe và đảm bảo an toàn giao thông.

Quá trình xây dựng tuyến cao tốc đòi hỏi kỹ thuật cao, đặc biệt trong xử lý nền đất yếu và thi công các hạng mục cầu lớn như cầu Long Thành dài hơn 2,3 km. Đây là công trình trọng điểm góp phần quan trọng vào hệ thống giao thông quốc gia và phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cao Tốc Long Thành – Dầu Giây Bao Nhiêu Km

Cao tốc Long Thành – Dầu Giây có chiều dài khoảng 55,7 km, là tuyến đường cao tốc quan trọng nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu tuyến bắt đầu từ nút giao An Phú, thuộc thành phố Thủ Đức, TP.HCM, và kết thúc tại nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, Đồng Nai.

Tuyến cao tốc này được thiết kế với 4 làn xe, trong đó đoạn từ An Phú đến vành đai 2 dài khoảng 4 km theo tiêu chuẩn đường đô thị với tốc độ thiết kế 80 km/h, còn đoạn từ vành đai 2 đến Dầu Giây dài khoảng 50 km đạt tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với tốc độ tối đa lên đến 120 km/h (riêng cầu Long Thành là 100 km/h).

Cao tốc Long Thành – Dầu Giây không chỉ giúp rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển từ TP.HCM đến các tỉnh miền Đông Nam Bộ mà còn góp phần giảm tải cho các tuyến quốc lộ truyền thống. Tuy nhiên, do lưu lượng xe ngày càng tăng, tuyến đường này đã có dấu hiệu quá tải, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết.

Tóm lại, với chiều dài gần 56 km, cao tốc Long Thành – Dầu Giây là tuyến huyết mạch, góp phần quan trọng trong phát triển giao thông và kinh tế khu vực phía Nam.

Cao Tốc Dầu Giây

Cao tốc Dầu Giây, chính xác hơn là đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, là một tuyến đường cao tốc quan trọng nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường này dài khoảng 55 km, bắt đầu từ nút giao Long Trường ở TP.HCM và kết thúc tại nút giao Dầu Giây, Đồng Nai. Đây là một phần trong hệ thống đường cao tốc Việt Nam và cũng là một đoạn của đường Xuyên Á AH1, giúp kết nối giao thông thuận tiện hơn giữa các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Điều đặc biệt là tuyến cao tốc này có lưu lượng xe rất lớn, được xem là một trong những tuyến đường cao tốc đông đúc nhất Việt Nam trong nhiều năm qua. Ngoài ra, cao tốc còn góp phần quan trọng trong việc kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch khu vực này khi sân bay đi vào hoạt động.

Cao tốc Dầu Giây không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, góp phần giảm tải cho các tuyến đường truyền thống. Việc xây dựng và vận hành tuyến cao tốc này đã mở ra nhiều cơ hội phát triển cho vùng kinh tế phía Nam, đặc biệt là Đồng Nai và TP.HCM.

Cao Tốc Long Thành – Dầu Giây Hôm Nay

Cao tốc Long Thành – Dầu Giây là tuyến đường dài khoảng 55 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015, với 4 làn xe. Đây là trục huyết mạch quan trọng kết nối TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm chi phí vận tải đáng kể.

Tuy nhiên, sau gần 10 năm sử dụng, tuyến cao tốc đã quá tải nghiêm trọng với lưu lượng xe trung bình khoảng 45.000-50.000 lượt mỗi ngày, có lúc lên đến hơn 60.000 xe vào dịp lễ, vượt khoảng 25% so với thiết kế ban đầu. Đặc biệt, khu vực cầu Long Thành thường xuyên là điểm nghẽn lớn gây ùn tắc.

Để giải quyết tình trạng này, dự án mở rộng cao tốc Long Thành – Dầu Giây đã được khởi công vào ngày 19/8/2025, với tổng vốn đầu tư gần 16.400 tỷ đồng. Dự án mở rộng đoạn gần 22 km từ nút giao Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nâng quy mô từ 4 lên 8-10 làn xe, đồng thời xây thêm nhánh cầu mới tại cầu Long Thành nhằm giảm ùn tắc.

Dự kiến, việc mở rộng sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, đúng thời điểm sân bay Long Thành chính thức đi vào hoạt động, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối sân bay và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Cao Tốc Long Thành – Dầu Giây Bị Chặn

Cao tốc Long Thành – Dầu Giây hiện đang bị chặn một phần do công tác sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành, kéo dài khoảng 30 ngày từ giữa tháng 7 năm 2025. Việc rào chắn một nửa mặt cầu bên trái (hướng từ Đồng Nai về TP.HCM) khiến làn đường bị thu hẹp, buộc các phương tiện phải giảm tốc độ để đảm bảo an toàn.

Tình trạng này đã gây ra ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm và cuối tuần, khi lưu lượng xe trên tuyến cao tốc vốn đã rất lớn. Cao tốc này không chỉ là đường kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai mà còn là trục chính dẫn đến nhiều điểm du lịch và cửa ngõ sân bay tương lai, nên áp lực giao thông rất nặng nề.

Ngoài ra, việc chặn một phần cao tốc cũng làm lượng xe dồn sang các tuyến đường khác như quốc lộ 1, quốc lộ 51, khiến tình trạng ùn tắc lan rộng hơn. Lực lượng chức năng đã phải phân luồng và hướng dẫn người dân lựa chọn các lộ trình thay thế để giảm tải cho cao tốc.

Dự kiến sau khi hoàn thành sửa chữa và nâng cấp hệ thống giao thông thông minh, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng thêm gần 22 km để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, hy vọng sẽ giảm bớt tình trạng ùn tắc trong tương lai.

Cao Tốc Long Thành – Dầu Giây Thu Phí Bao Nhiêu

Cao tốc Long Thành – Dầu Giây dài khoảng 55 km, nối TP.HCM với Đồng Nai, là tuyến đường cao tốc rất quan trọng và đông xe lưu thông mỗi ngày. Về mức phí, hiện nay phí được tính theo quãng đường thực tế xe chạy và loại phương tiện, áp dụng hình thức thu phí kín. Mức phí đã được điều chỉnh tăng khoảng 12% từ đầu năm 2024, bao gồm thuế GTGT 8%.

Cụ thể, với xe ô tô dưới 12 chỗ và xe tải nhẹ dưới 2 tấn, phí đi hết tuyến khoảng 78.000 đồng, còn xe tải lớn hơn hoặc xe container có mức phí cao hơn, có thể lên đến gần 450.000 đồng cho xe tải trên 18 tấn hoặc container 40 feet khi đi hết tuyến. Nếu bạn chỉ đi một đoạn ngắn trên cao tốc, ví dụ từ Long Phước đến Quốc lộ 51, phí sẽ thấp hơn, dao động từ 40.000 đến 188.000 đồng tùy loại xe và quãng đường cụ thể.

Ngoài ra, từ tháng 8/2025, cao tốc còn có thêm trạm thu phí mới tại nút giao Vành đai 3, giúp việc ra vào tuyến cao tốc thuận tiện hơn và cũng áp dụng thu phí không dừng (ETC). Vì vậy, khi sử dụng cao tốc Long Thành – Dầu Giây, bạn nên kiểm tra kỹ điểm vào, điểm ra và loại xe để dự tính chính xác mức phí cần trả. Mức phí này dự kiến sẽ tiếp tục được điều chỉnh theo lộ trình của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong những năm tới.

Kết luận, bản đồ đường cao tốc TP.HCM – Dầu Giây không chỉ là một công cụ hữu ích giúp người dân và khách du lịch dễ dàng di chuyển giữa hai điểm quan trọng mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn góp phần giảm ùn tắc giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động thương mại và dịch vụ. Với những ưu điểm nổi bật, tuyến đường cao tốc này sẽ tiếp tục mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng và tạo nên một mạng lưới giao thông hiện đại tại TP.HCM.