Việc phát triển hệ thống đường cao tốc khu vực phía Bắc, đặc biệt là các tuyến cao tốc kết nối Lạng Sơn, Quảng Ninh, Cao Bằng và Tiên Yên, đang thu hút sự quan tâm lớn bởi vai trò then chốt trong việc thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế vùng biên giới. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về các tuyến cao tốc như Lạng Sơn – Quảng Ninh, Tiên Yên – Lạng Sơn, Đồng Đăng – Trà Lĩnh, cũng như các bản đồ quy hoạch, tiến độ xây dựng và những thông tin mới nhất về các dự án này. Qua đó, bạn đọc sẽ có cái nhìn toàn cảnh về hệ thống cao tốc đang được triển khai tại khu vực này.
Cao Tốc Lạng Sơn Quảng Ninh
Cao tốc Lạng Sơn – Quảng Ninh là một phần của tuyến cao tốc Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao Bằng (ký hiệu CT.10), có tổng chiều dài khoảng 215 km, chạy dọc theo biên giới Việt Nam – Trung Quốc. Tuyến cao tốc này kết nối từ Tiên Yên (Quảng Ninh) qua Lạng Sơn đến Cao Bằng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương vùng biên giới.
Đoạn cao tốc qua Quảng Ninh dài khoảng 25 km, bắt đầu từ Tiên Yên, giao với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, còn đoạn qua Lạng Sơn dài khoảng 75 km, đi qua nhiều xã và huyện như Hải Yến, Lộc Yên, Đồng Đăng. Tuyến đường này được quy hoạch xây dựng trong giai đoạn sau năm 2030, nhằm nâng cao khả năng kết nối vùng và phát triển hạ tầng giao thông hiện đại.
Việc xây dựng cao tốc Lạng Sơn – Quảng Ninh không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa, du lịch mà còn góp phần phát triển kinh tế biên giới, tăng cường giao lưu thương mại với Trung Quốc. Đây là một trong những dự án trọng điểm giúp Quảng Ninh và các tỉnh lân cận phát triển bền vững trong tương lai gần.
Cao Tốc Tiên Yên – Lạng Sơn
Đường cao tốc Tiên Yên – Lạng Sơn là một phần quan trọng trong tuyến cao tốc Quảng Ninh – Lạng Sơn – Cao Bằng, dài khoảng 100 km, nối từ Tiên Yên (Quảng Ninh) đến Đồng Đăng (Lạng Sơn). Đây là tuyến đường hiện đại, được quy hoạch để thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế vùng biên giới phía Bắc, đồng thời kết nối với các tuyến cao tốc lớn như Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái.
Tuyến cao tốc này đi qua nhiều xã thuộc huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn như Hải Yến, Lộc Yên, Thạch Đạn, Bảo Lâm và Đồng Đăng. Đặc biệt, nó giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển du lịch vùng núi phía Bắc.
Hiện dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị xây dựng, với kế hoạch khởi công sau năm 2030 cho đoạn Tiên Yên – Đồng Đăng. Trong khi đó, đoạn Đồng Đăng – Trà Lĩnh (Lạng Sơn – Cao Bằng) dự kiến hoàn thành trước năm 2030, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược dọc biên giới Việt – Trung.
Tuyến cao tốc này không chỉ là con đường giao thông mà còn là cầu nối văn hóa, kinh tế, giúp các tỉnh vùng biên giới phát triển bền vững và gần gũi hơn với trung tâm chính trị Hà Nội.
Cao Tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh Qua Các Địa Phận
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là tuyến đường dài khoảng 121 km, nối liền tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, trong đó đoạn qua Lạng Sơn dài khoảng 52 km, còn lại hơn 63 km thuộc Cao Bằng. Tuyến cao tốc này bắt đầu từ cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng (Lạng Sơn) và kết thúc tại cửa khẩu Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh (Cao Bằng).
Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với tốc độ tối đa 80 km/h, mặt đường rộng từ 13,5 đến 17 m tùy địa hình. Trên tuyến bố trí nhiều nút giao, trạm dừng nghỉ và trạm thu phí, cùng hệ thống giao thông thông minh để đảm bảo an toàn và tiện lợi cho người tham gia giao thông. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế vùng biên giới, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và du lịch. Hiện dự án đang được triển khai giai đoạn 1 với hơn 93 km, dự kiến nâng cấp lên 4 làn xe để đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng. Đây là một bước tiến quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Bắc, góp phần kết nối Cao Bằng với các tỉnh, thành khác trong cả nước.
Bản Đồ Cao Tốc Cao Bằng, Lạng Sơn
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là dự án giao thông quan trọng nối liền hai tỉnh biên giới Lạng Sơn và Cao Bằng, với tổng chiều dài khoảng 121 km. Điểm đầu tuyến nằm ở cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, Lạng Sơn, và điểm cuối tại xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa, Cao Bằng. Dự án được chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn một dài hơn 93 km đã được triển khai với tổng mức đầu tư lên đến hơn 14 nghìn tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Tuyến cao tốc này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai tỉnh mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và củng cố quốc phòng an ninh khu vực biên giới. Trước đây, việc đi lại chủ yếu dựa vào các quốc lộ quanh co, hiểm trở, mất nhiều thời gian và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Khi cao tốc hoàn thành, khoảng cách và thời gian di chuyển sẽ được cải thiện rõ rệt, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và kết nối vùng.
Dự kiến, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ thông tuyến vào năm 2025 và hoàn thiện toàn bộ dự án vào năm 2026. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cấp hạ tầng giao thông vùng Đông Bắc, góp phần đưa Cao Bằng và Lạng Sơn phát triển nhanh, bền vững hơn trong tương lai gần.
Bản Đồ Chi Tiết Đường Cao Tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh
Đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là một dự án giao thông quan trọng, nối liền hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng với tổng chiều dài khoảng 121 km. Tuyến cao tốc này được chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 dài hơn 93 km đã được khởi công từ đầu năm 2024 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Điểm đầu của tuyến nằm tại cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn), điểm cuối ở cửa khẩu Trà Lĩnh (huyện Quảng Hòa, Cao Bằng).
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tốc độ tối đa 80 km/h, đi qua địa hình phức tạp, có nhiều hầm xuyên núi và cầu vượt lớn, như cầu bắc qua sông Kỳ Cùng và sông Bằng Giang. Tổng mức đầu tư cho toàn tuyến lên đến hơn 23.000 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) với sự tham gia của Tập đoàn Đèo Cả và các đối tác.
Khi hoàn thành, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Cao Bằng về Hà Nội, từ 6-7 tiếng xuống còn khoảng 3,5 tiếng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương và du lịch vùng biên giới phía Bắc. Bản đồ chi tiết tuyến đường thể hiện rõ các điểm giao cắt, hầm và lộ trình qua từng địa phương, giúp người dân và nhà đầu tư dễ dàng theo dõi tiến độ và quy mô dự án.
Tiến Độ Cao Tốc Lạng Sơn, Cao Bằng
Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh nối liền Lạng Sơn và Cao Bằng đang được đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu thông xe trong năm 2025, sớm hơn gần 10 tháng so với kế hoạch ban đầu. Đây là tuyến cao tốc dài khoảng 115 km, có điểm đầu tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) và điểm cuối tại xã Chí Thảo (Cao Bằng). Công trình được triển khai với hơn 200 mũi thi công, sử dụng trên 1.400 máy móc và hơn 3.200 nhân lực, hiện đã đạt hơn 30% khối lượng hợp đồng.
Cao tốc này có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương, du lịch và củng cố quốc phòng cho vùng biên giới phía Bắc. Đặc biệt, nó giúp tháo gỡ nút thắt về hạ tầng giao thông vốn là điểm yếu lớn của Cao Bằng, tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn. Dự án áp dụng cơ chế PPP với tỷ lệ vốn ngân sách nhà nước chiếm trên 68%, nhằm đảm bảo tính khả thi trong điều kiện địa hình phức tạp và lưu lượng phương tiện còn thấp.
Việc bàn giao mặt bằng cho dự án cũng được các địa phương tích cực thực hiện, với hơn 98% diện tích đã được bàn giao, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công. Giai đoạn 2 của dự án dự kiến khởi công vào tháng 9/2025, hứa hẹn sẽ hoàn thiện tuyến cao tốc này đúng tiến độ và góp phần đưa Cao Bằng phát triển nhanh, bền vững hơn trong tương lai gần.
Cao Tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh Mới Nhất
Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đang được đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu thông xe kỹ thuật trong năm 2025. Tuyến cao tốc dài hơn 93 km, đi qua địa phận Lạng Sơn và Cao Bằng, gồm 4 làn xe, cho phép xe chạy với tốc độ tối đa 80 km/h. Hiện tại, công trình đã hoàn thành khoảng 30% giá trị hợp đồng với hơn 1.400 máy móc và 3.200 nhân lực tham gia thi công.
Dự án có nhiều điểm đặc biệt như 2 hầm xuyên núi, 64 cầu vượt qua sông và khe suối, địa hình hiểm trở với cấu tạo địa chất karst, khiến việc xây dựng gặp nhiều thách thức. Tuy nhiên, các đơn vị thi công vẫn nỗ lực vượt qua khó khăn, kể cả trong điều kiện mưa lũ để đảm bảo tiến độ.
Ngoài ra, công tác giải phóng mặt bằng đã gần như hoàn tất với hơn 98% diện tích được bàn giao, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công. Dự kiến, khi hoàn thành, cao tốc sẽ không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, với các dịch vụ thương mại, trạm nghỉ dọc tuyến được quy hoạch đồng bộ.
Dự án được chia làm hai giai đoạn, giai đoạn 1 tập trung xây dựng tuyến chính, giai đoạn 2 sẽ mở rộng và kết nối lên cửa khẩu Trà Lĩnh. Mặc dù hợp đồng hoàn thành vào cuối 2026, nhà đầu tư đang cố gắng rút ngắn gần 10 tháng để kịp thông tuyến trong năm nay theo chỉ đạo của Chính phủ.
Tin Tức Mới Về Đường Cao Tốc Cao Bằng
Hiện nay, dự án đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đang được triển khai rất tích cực với mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2025. Đây là tuyến cao tốc quan trọng nối Cao Bằng với Lạng Sơn, góp phần tạo nên tuyến đường cao tốc thông suốt từ Cao Bằng đến Cà Mau trong tương lai gần.
Tuyến cao tốc này dài hơn 90 km, đi qua địa hình phức tạp nên công tác thi công đòi hỏi nhiều nỗ lực. Hơn 3.200 kỹ sư và công nhân cùng 1.500 máy móc thiết bị đang ngày đêm làm việc, vượt qua mọi khó khăn về thời tiết để đẩy nhanh tiến độ. Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhiều lần trực tiếp khảo sát và động viên các lực lượng thi công, thể hiện sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ với dự án này.
Ngoài ra, Cao Bằng cũng đang đề xuất dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng nhằm tăng cường kết nối vùng, dự kiến thực hiện từ 2025 đến 2029 với tổng mức đầu tư gần 30 nghìn tỷ đồng. Những bước tiến này hứa hẹn sẽ mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giao thương thuận lợi và nâng cao đời sống người dân ở khu vực biên giới.
Cao Tốc Lạng Sơn – Trà Lĩnh
Cao tốc Lạng Sơn – Trà Lĩnh là một dự án giao thông quan trọng nối liền hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, với tổng chiều dài khoảng 121 km. Dự án được chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 đang xây dựng hơn 93 km với 2 làn xe, nhưng toàn tuyến được quy hoạch mở rộng lên 4 làn xe để đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông trong tương lai.
Đây là tuyến cao tốc có vai trò chiến lược, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và tăng cường kết nối hạ tầng từ Cao Bằng đến các tỉnh phía Nam. Công trình có nhiều điểm đặc biệt như 2 hầm xuyên núi và 64 cây cầu vượt qua các sông lớn, địa hình phức tạp với đá karst và nhiều khe suối, khiến việc thi công gặp không ít thách thức, đặc biệt trong điều kiện mưa lũ.
Hiện nay, tiến độ thi công đang được đẩy nhanh với hơn 3.200 công nhân và 1.400 máy móc thiết bị tham gia, dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025, sớm hơn gần 10 tháng so với kế hoạch ban đầu. Các địa phương đã bàn giao gần như toàn bộ mặt bằng cho dự án, tạo điều kiện thuận lợi để hoàn thành đúng tiến độ.
Dự án không chỉ là con đường mới mà còn là biểu tượng cho sự quyết tâm và nỗ lực vượt qua khó khăn của các đơn vị thi công, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng Đông Bắc Việt Nam.
Tóm lại, dự án Cao tốc Lạng Sơn – Quảng Ninh không chỉ mang lại lợi ích về mặt giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực phía Bắc. Việc rút ngắn khoảng cách giữa các tỉnh thành, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và giao lưu hàng hóa sẽ góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Hơn nữa, công trình này cũng thể hiện sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông, khẳng định quyết tâm của Nhà nước trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông và phát triển bền vững.
Related posts
