Sau thời gian dài thi công, tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu đã chính thức thông xe, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ở khu vực Bắc Trung Bộ. Tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp các thông tin chi tiết như chiều dài tuyến, các điểm lên xuống, những nút giao quan trọng, tiến độ các đoạn nối tiếp, cũng như cập nhật mới nhất về việc thu phí và mức phí cụ thể trên tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu.
Thông Xe Cao Tốc Nghi Sơn Diễn Châu
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu là một dự án giao thông quan trọng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông, dài khoảng 50 km, đi qua hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An. Đường cao tốc này có 4 làn xe, rộng 17 mét, với vận tốc thiết kế ban đầu là 80 km/h, dự kiến sẽ nâng cấp lên 6 làn xe và vận tốc 100-120 km/h trong giai đoạn hoàn chỉnh.
Dự án được thông xe chính thức vào đầu tháng 9 năm 2023, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Nghệ An và Thanh Hóa, cũng như từ Hà Nội đến Vinh. Việc này không chỉ tạo thuận lợi cho hành khách mà còn nâng cao hiệu quả vận tải hàng hóa, giảm ùn tắc và tai nạn trên quốc lộ 1. Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các nhà thầu tăng tốc hoàn thành các hạng mục còn lại để đảm bảo an toàn và chất lượng công trình.
Ngoài ra, cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu cũng đã được đề xuất thu phí từ quý 1 năm 2025, áp dụng mô hình thu phí không dừng (ETC) nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành tuyến đường. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hệ thống giao thông hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Bắc Trung Bộ.
Cao Tốc Nghi Sơn – Diễn Châu Dài Bao Nhiêu Km
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu có chiều dài khoảng 50 km, trong đó đoạn qua tỉnh Thanh Hóa dài khoảng 6,5 km và phần lớn thuộc tỉnh Nghệ An với 43,5 km. Đây là một dự án quan trọng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông, với tổng mức đầu tư hơn 7.293 tỷ đồng.
Giai đoạn đầu, cao tốc được xây dựng với 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Sau này, dự kiến sẽ nâng cấp lên 6 làn xe, nền đường rộng hơn 32 m và vận tốc thiết kế tăng lên từ 100 đến 120 km/h. Cao tốc này giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, ví dụ như từ Thanh Hóa đến Nghệ An giảm từ 3 giờ xuống còn khoảng 1,5 giờ, và từ Hà Nội đến Diễn Châu chỉ còn khoảng 3,5 giờ thay vì 5 giờ như trước.
Dự án được khởi công từ tháng 7/2021 và dự kiến thông xe chính thức vào dịp 2/9/2023. Đây là một bước tiến lớn trong việc cải thiện hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Bắc Trung Bộ.
Đường Lên Cao Tốc Nghi Sơn – Diễn Châu
Đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu dài khoảng 50 km, nối liền hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An, vừa chính thức thông xe từ ngày 1/9/2023. Tuyến đường này giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, từ Thanh Hóa đến Nghệ An chỉ còn khoảng 1,5 giờ thay vì 3 giờ như trước, đồng thời giảm thời gian từ Hà Nội đến Nghệ An còn khoảng 3,5 giờ.
Cao tốc có 4 làn xe rộng 17m, với vận tốc thiết kế 80 km/h trong giai đoạn đầu. Đường được đầu tư bài bản với các nút giao liên thông như Quỳnh Vinh, Quỳnh Mỹ và Diễn Cát, giúp kết nối thuận tiện với các quốc lộ lớn, tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách nhanh chóng, an toàn hơn.
Hiện tại, tuyến cao tốc chưa thu phí và chỉ dành cho các loại xe ô tô con, ô tô khách dưới 16 chỗ và xe tải dưới 10 tấn. Các phương tiện như xe máy, xe tải trên 10 tấn không được phép lưu thông trên đường này nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Việc hoàn thành cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu không chỉ góp phần giảm ùn tắc và tai nạn trên quốc lộ 1 mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Bắc Trung Bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và đi lại của người dân hai tỉnh.
Các Nút Giao Cao Tốc Nghi Sơn – Diễn Châu
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu là một tuyến đường dài gần 50 km, đi qua hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An, đóng vai trò quan trọng trong kết nối giao thông khu vực Bắc – Nam phía Đông. Trên tuyến cao tốc này có ba nút giao chính rất tiện lợi cho việc di chuyển và kết nối với các quốc lộ lớn.
Nút giao Quỳnh Vinh nằm ở xã Quỳnh Vinh, thị xã Hoàng Mai, Nghệ An, kết nối với quốc lộ 48D. Đây là cửa ngõ quan trọng để vào các khu công nghiệp và cảng biển lân cận, giúp thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Nút giao Quỳnh Mỹ tại xã Quỳnh Mỹ, huyện Quỳnh Lưu, nối với quốc lộ 48B, thuận tiện cho việc di chuyển về các huyện miền Tây Nghệ An hoặc ra quốc lộ 1A. Cuối cùng là nút giao Diễn Cát ở xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, kết nối với quốc lộ 7, đồng thời là điểm cuối của cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu và điểm đầu của cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.
Các nút giao này đều được thiết kế có nhánh ra vào, cùng các tiện ích như cây xăng và khu dừng tạm, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông an toàn, nhanh chóng trên tuyến cao tốc.
Cao Tốc Nghi Sơn – Quốc Lộ 45
Cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn là một dự án quan trọng thuộc hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài khoảng 43 km, đi qua tỉnh Thanh Hóa với tổng mức đầu tư hơn 5.530 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 7/2021 và chính thức đưa vào khai thác từ ngày 1/9/2023.
Đoạn cao tốc này bắt đầu từ xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, kết nối với cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, và kết thúc tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, nối tiếp với cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu. Ban đầu, cao tốc được xây dựng với 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp liên tục mà chỉ bố trí một số điểm dừng. Sau này, dự kiến mở rộng lên 6 làn xe với vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Một điểm nhấn của dự án là cầu vượt hồ Yên Mỹ dài gần 1 km – đây là cây cầu vượt hồ dài nhất trong toàn bộ tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Hồ Yên Mỹ là hồ nước ngọt lớn của Thanh Hóa, trải rộng trên diện tích khoảng 2.800 ha, qua các huyện Nông Cống, Như Thanh và thị xã Nghi Sơn. Cầu vượt này giúp kết nối hai bờ hồ thuận tiện và góp phần phát triển giao thông khu vực.
Ngoài ra, cao tốc còn có 18 cây cầu và 2 nút giao chính là Vạn Thiện và Nghi Sơn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc ra vào và kết nối với các tuyến đường lớn khác trong khu vực. Đây là tuyến đường góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương và giảm tải cho quốc lộ 45 cũ.
Cao Tốc Diễn Châu – Bãi Vọt Mới Nhất
Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt là một dự án giao thông quan trọng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài hơn 49 km, đi qua hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Dự án được khởi công từ năm 2021 và đã hoàn thành, chính thức thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6 năm 2024. Trong thời gian đầu khai thác, cao tốc này đã phục vụ miễn phí khoảng 3,5 triệu lượt xe, giúp người dân di chuyển thuận lợi và an toàn, đặc biệt trong các dịp lễ lớn.
Đường cao tốc này có vai trò lớn trong việc rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, giảm tải cho quốc lộ 1A và nâng cao chất lượng giao thông khu vực. Tuyến đường được thiết kế hiện đại với nhiều cầu cạn, hầm và các điểm dừng khẩn cấp bố trí hợp lý để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Đặc biệt, từ ngày 5/1/2025, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt bắt đầu thu phí theo hình thức BOT để hoàn vốn đầu tư, do Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng làm chủ đầu tư.
Việc thu phí này được kỳ vọng sẽ giúp duy trì, nâng cấp tuyến đường, đồng thời tạo điều kiện cho các dự án giao thông khác phát triển. Nhiều tài xế tại Hà Tĩnh và các vùng lân cận đã trải nghiệm cảm giác đi trên cao tốc mới, cảm thấy rất thuận tiện và an toàn. Đây thực sự là một bước tiến lớn trong hạ tầng giao thông khu vực Bắc Trung Bộ.
Cao Tốc Nghi Sơn – Diễn Châu Đã Thu Phí Chưa
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu dài khoảng 50 km, nối liền hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An, được đầu tư từ ngân sách nhà nước với tổng vốn hơn 7.200 tỷ đồng. Khi chính thức khánh thành vào tháng 10/2023, đoạn cao tốc này chưa thu phí sử dụng, người dân có thể lưu thông miễn phí trong giai đoạn đầu khai thác.
Tuy nhiên, theo quy định mới của Luật Đường bộ và các nghị định liên quan, dự kiến trong năm 2025, cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu sẽ bắt đầu thu phí. Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất mức thu phí và chuẩn bị các điều kiện kỹ thuật để vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên tuyến này. Việc thu phí nhằm đảm bảo duy trì, bảo dưỡng và khai thác hiệu quả công trình do Nhà nước đầu tư.
Ngoài ra, một số hạng mục như trạm dừng nghỉ trên tuyến vẫn đang hoàn thiện, có một số vướng mắc về mặt bằng cần được giải quyết để đồng bộ với tiến độ thu phí. Vì vậy, người dân nên cập nhật thông tin mới nhất để biết chính xác thời điểm bắt đầu thu phí khi lưu thông trên cao tốc này.
Phí Cao Tốc Nghi Sơn – Diễn Châu
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu là một đoạn quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dài khoảng 50,5 km, nối liền tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An. Tuyến đường này giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh tế khu vực Bắc Trung Bộ. Đây cũng là một phần trong dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư và quản lý, với mức phí thu khoảng 900 đồng/km cho xe tiêu chuẩn dưới 12 chỗ hoặc xe tải dưới 2 tấn.
Việc thu phí cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu dự kiến bắt đầu từ quý 1 năm 2025, do Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp quản lý và áp dụng hình thức thu phí không dừng (ETC), giúp tiết kiệm thời gian cho người tham gia giao thông. Mức phí này được quy định rõ theo từng loại xe và có thời hạn thu trong vòng 7 năm.
Cao tốc này kết nối tiếp với cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, một dự án PPP dài gần 50 km, cũng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giúp mở rộng mạng lưới giao thông và nâng cao hiệu quả vận tải trong khu vực. Tổng thể, cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu góp phần quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy kinh tế vùng và giảm tải cho các tuyến quốc lộ truyền thống.
Kết luận, việc thông xe cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu không chỉ mang lại lợi ích về mặt giao thông mà còn tạo ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế cho vùng Nghệ An và các tỉnh lân cận. Tuyến đường này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn góp phần nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực, thúc đẩy đầu tư và giao thương. Hy vọng rằng, với sự hiện diện của tuyến cao tốc này, chúng ta sẽ chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ hơn nữa, cải thiện đời sống người dân và hình thành các trung tâm kinh tế năng động mới trong tương lai.
Related posts
